Kolínská trojčata se dočkala lehkého faceliftu. Vděčí za to příchodu nové emisní normy, která pro inženýry znamenala nutnost upravit motor. Když už se Toyota pustila do změn, pohrála si i s designem svého Ayga. To sice patří mezi vůbec nejlevnější auta na českém trhu, nápadným vzhledem to ale docela dobře dokáže zamaskovat.

Maličké Aygo pohání výhradně tříválcový benzinový motor s litrovým objemem a atmosférickým plněním. Ten nyní dostal například nové vstřikování, upravenou vyvažovací hřídel a systém recirkulace výfukových plynů označovaný jako EGR. Výsledkem je nejen snížení emisí motoru, ale i lehké navýšení výkonu. Nyní posílá na přední kola 72 koní. Zmíněná vyvažovací hřídel má zase za následek snížení vibrací motoru.