Škodě v Německu výrazně padají prodeje. U sousedů ji předstihla i rumunská Dacia

Prodeje českých aut klesly v Německu v červenci o osmnáct procent. Tamní automobilový trh ale klesl jen o pět.

Největší propady zaznamenala kolínská TPCA, v absolutních číslech ale nejvíce padá Škoda Auto. Pokles v Německu je pro ni takový, jako kdyby zcela přestala prodávat v Česku.

Například Škoda Fabia byla řadu měsíců nejprodávanějším dováženým autem v Německu. Ty doby jsou pryč. Oproti loňsku prodeje klesly o více než čtyřicet procent a lépe už se v zemi prodává i rumunská Dacia Duster nebo sesterský Seat Ibiza. Obojí by se v posledních letech zdálo nemyslitelné.

Škoda údaje Spolkového úřadu pro motorová vozidla nekomentovala. "Informace o prodejích zveřejníme 22. srpna, do té doby se k nim nebudeme vyjadřovat," říká mluvčí firmy Jana Bahníková. Šéf firmy Winfried Vahland ve svých červencových vyjádřeních opakoval, že firma počítá s protivětrem a že druhé pololetí bude hlavně v Evropě velkou výzvou.

Škodovky z Česka

Německo je pro Škodu Auto největším trhem pro vozy, které se vyrábí přímo v Česku. Škodovek, které se vyrábí v českých závodech, se v Německu prodalo o 26 procent méně než před rokem, a stáhly tak do červených čísel i dosud rostoucí celoroční prodeje v zemi.

Dvouciferným tempem padají i prodeje dalších modelů škodovky. Octavia, v červnu dvanácté nejprodávanější auto v Německu, spadla na dvacáté místo. Superbů si Němci pořídili o třicet procent méně. Mezi poklesy je výjimkou nový model Citigo, který loni ještě nebyl na trhu. Ten ale sjíždí z linky Volkswagenu ve slovenské Bratislavě.

Jak budou vypadat prodeje v srpnu? Kde se Škodě naopak daří? A jak je na tom kolínská TPCA? Dočtete se v úterním vydání Hospodářských novin.