Doba vozů, které se řídí samy, se rychle blíží. Zatím je to ještě práce pro inženýry, ale pomalu je začínají střídat právníci − a i když jde o povolání spíše nepopulární, v tomhle případě budou jejich výdělky opravdu zasloužené. Chytré vozy vytvářejí dilemata, která jsme zatím znali nanejvýš ze stránek sci-fi. Může mít stroj právní odpovědnost? A pokud ano, jak ho v případě provinění trestat?

První problém začíná už v případě, že řidič může automatu do řízení zasahovat: řídil v okamžiku nehody člověk, nebo stroj? A pokud stroj, je viníkem výrobce hardwaru, nebo autor softwaru? Buď jak buď, poškození se ocitnou v nezáviděníhodném sporu s korporací, která nejspíš bude mít lepší právníky než oni.