Alpina stvořila nejzábavnější diesel všech dob

Automobilka Alpina sídlí v bavorském Buchloe nedaleko Mnichova. I když na jejích vozech najdeme na přídi logo BMW, Alpina se striktně brání slovu "tuning". Je totiž samostatným výrobcem, který svým autům přiděluje vlastní VIN kód. Vozy BMW dostává přímo z výrobní linky nedodělané. Mistři technici z Alpiny pak dodají vlastní úpravy motoru, novou převodovku, přepracované odpružení, aby jako třešnička na dortu v interiéru zazářily většinou ruční prací tvořené drobné detaily.

Model nesoucí jméno Alpina B5 BiTurbo, který se dostal do rukou Ekonomu, stojí na základu BMW 535d, tedy luxusního sedanu vyšší střední třídy poháněného naftovým šestiválcem. Vizuálních úprav vozu není mnoho: Alpina dodala přední i zadní nárazník, pořádné výfuky a velmi výrazná kola s logem značky. Ačkoli lze na zádi najít nápis Alpina, mnichovská automobilka trvá na logu BMW. Uvnitř existuje maximální možný luxus. Všechny modely Alpiny jsou v té nejvyšší výbavě, kterou BMW umožňuje. Manufaktura k nim navíc přidává ještě specialitky. Oproti standardnímu vozu tak Ekonom uvnitř našel volant s tenkým věncem, který má tlačítka na manuální řazení. Budíky dostaly modré podbarvení a logo Alpiny se objevuje i na kožených sedadlech. Každý vůz má navíc štítek s pořadovým číslem, testované auto bylo teprve 10. vyrobeným kusem. Motor schovaný pod kapotou je vrcholem práce zkušených techniků. Naftový řadový šestiválec dopovaný dvěma turbodmychadly je totiž schopen produkovat výkon 257 kW, tedy 350 koní. Maximum točivého momentu je 700 Nm. Pro srovnání - běžný sedan 535d nabízí 313 koní a 630 Nm. Motor je navíc skvěle odhlučněný, ve vyšších otáčkách pak vydává dunivý zvuk. Jistě, na osmiválcovou Alpinu B5 zvukově nemá, je však zřejmé, že člověk, který si vybere tento vůz, nebude toužit po sportovním "rachotu".

Článek patří do placené části serveru.

Chcete si přečíst celý článek?